Bancada gaúcha adere ao movimento pró-federalização da RSC 470

Um passo muito importante foi dado nesta quarta-feira, dia 5, pelo movimento pró-federalização da RSC 470. Isso porque a bancada gaúcha aderiu à causa, garantindo apoio para que a rodovia retorne à malha da União, durante encontro realizado em Brasília.

O coordenador da bancada gaúcha, Paulo Pimenta, informou que a incorporação da RSC 470 ao Plano Nacional de Viação faz parte de uma lista de prioridades estipulada pelo governo Tarso Genro junto ao governo federal. Ainda de acordo com Pimenta, o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) já possui um estudo de viabilidade técnica, justificando a reintegração.

Porém, antes da reunião com a bancada gaúcha, os líderes do movimento visitaram e conseguiram o apoio do deputado federal Henrique Fontana, dos senadores Paulo Paim e Ana Amélia Lemos e do ministro da Agricultura, Mendes Ribeiro Filho. Todos ressaltaram a importância do pedido e destacaram que a mobilização deve ser feita unindo os diversos setores e partidos.

- O que nós queremos é uma oportunidade de crescimento, com a melhoria da infraestrutura – disse o presidente da Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICS Serra), Ademar Petry.

O presidente da Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne), Waldemar De Carli, afirmou que a federalização é o primeiro passo:

- É uma rodovia que terá de ter investimentos muito grandes, obras que vão ter que ser feitas, pois haverá uma sobrecarga e a 470 tem uma importância extraordinária – observou De Carli.

Toda a agenda foi articulada pelo deputado estadual Ronaldo Santini, que é um dos primeiros apoiadores do movimento.

Histórico

Projetada originalmente como estrada federal, para ligar Navegantes (SC) a Camaquã (RS), a rodovia sequer existe no trecho final, a partir de Arroio dos Ratos. Sendo que ela foi estadualizada na década de 1970, desde André da Rocha até Arroio dos Ratos, o que compreende 355 quilômetros.

Há poucos dias, o secretário estadual de Infraestrutura, Beto Albuquerque, anunciou o recapeamento de um dos trechos mais danificados, entre Nova Prata e Garibaldi. Mas, o movimento pede a federalização, vislumbrando futuros investimentos para melhorar a logística, já que, se for executado o projeto original, a 470 une os portos de Itajaí e Rio Grande. Inclusive, Albuquerque já entregou documentação ao Ministério dos Transportes, solicitando a reincorporação à malha federal de uma série de rodovias, entre elas a RSC 470.

Lançado pela Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne), conjuntamente com a Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICS Serra), o movimento está buscando colocar todos os parlamentares gaúchos a par do tema. Enquanto isso, um abaixo-assinado circula a região, com o objetivo de coletar um milhão de adesões. 

Mais fotos